موٽر سائيڪلن جي ونڊ شيلڊن کي ورهايو ويو آهي اصل ڪارخاني ۽ معاون ڪارخاني ۾.عام طور تي، موٽرسائيڪلون جيڪي اصل ڪارخاني جي ونڊ شيلڊز سان ليس هونديون آهن، خاص طور تي ڪجهه ADV ماڊل ۽ ڪجهه GT سفري موٽر سائيڪلون.انهن ماڊلز جو قابل اطلاق مقصد ڊگھي فاصلي جي ڪراسنگ ۽ سفر لاءِ آهي.ونڊشيلڊ کڻڻ سان ٿڪ جي درجي کي گھٽائي سگھي ٿي؛اصل ونڊ شيلڊ سان ليس هڪ ٻي موٽرسائيڪل پڻ آهي، جيڪا پرون ريسنگ جو قسم آهي، ڇاڪاڻ ته هن قسم جي موٽرسائيڪل جو تعلق نسبتاً اسپوري ماڊل سان آهي.جڏهن گاڏي تيز رفتار سان هلائي رهي آهي، ماڻهو ايندھن جي ٽانڪي تي بيٺل هوندا آهن، ۽ ونڊ شيلڊ ماڻهن جي هيلمٽ مان هوا جي وهڪري جي رهنمائي ڪري سگهي ٿي، جيئن ڊرائيونگ مزاحمت کي گھٽائڻ لاء. 

ڪجھ اصل ماڊل بغير ونڊ شيلڊ عام طور تي گهٽي موٽر آهن.ڇو ته اسٽريٽ موٽر جو مقصد اصل ۾ گهٽي تي ڊرائيونگ آهي، ۽ ڊگهي فاصلي جي ڪراسنگ جي ٿوري ضرورت آهي.بهرحال، منهنجو خيال آهي ته اسٽريٽ موٽر نسبتا متوازن جامع ڪارڪردگي سان آهن، جيڪي روزاني ڪمن يا سواري لاء استعمال ڪري سگهجن ٿيون.اهي وسيع استعمال سان هڪ موٽر سائيڪل جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو.سو جيڪڏھن مان موٽرسائيڪل جي سفر لاءِ ٻاھر وڃڻ چاھيان، ته ڊگھي فاصلي جي سفر جي ٿڪ کي گھٽائڻ لاءِ مان اسٽريٽ ڪار تي ونڊ شيلڊ لڳائيندس.پوءِ موٽرسائيڪل جي ونڊ شيلڊ جيترو اوترو بهتر؟مان ايئن نٿو سوچيان.

مون وٽ ڪيترائي موٽرسائيڪل سفر هئا.مون هڪ اسٽريٽ موٽر پڻ هلائي.ان وقت، مون خوبصورتي خاطر ونڊ شيلڊ نه لڳايو هو.نتيجي طور، مون کي هڪ پتنگ وانگر محسوس ٿيو جڏهن تيز رفتار تي سفر ڪيو.مون کي تيز واءُ جي ڪري کاٻي ۽ ساڄي لڏپلاڻ ڪئي وئي، ۽ سڄو جسم بيوقوف ٿي ويو.جڏهن آئون بعد ۾ موٽرسائيڪل جي دوري تي وڃان ٿو، مان ايمانداري سان ونڊ شيلڊ نصب ڪريان ٿو.عام طور تي، مان هڪ وڌيڪ معتدل سائيز چونڊيندس.

مناسب اوچائي ڇا آهي؟اهو صرف سينه جي ونڊ واري پاسي کي بلاڪ ڪري سگهي ٿو، پر هيلمٽ ڏانهن هڪ خاص واء هجڻ گهرجي.ان کان اڳ مون وٽ سوزوڪي ڊي ايل 250 هئي.مون ڏٺو ته اصل ڪارخاني جي ونڊ شيلڊ نسبتاً ننڍي هئي ۽ فقط واءَ کي منهنجي سيني تي بند ڪري ڇڏيو هو.بعد ۾، مون هڪ ذيلي ڪارخانو حصو تبديل ڪيو ۽ سڀ کان وڏو ماڊل چونڊيو.

جيتوڻيڪ ونڊ پروف اثر تمام سٺو آهي، اهو تقريبا سڀني واء کي سينه ۽ هيلمٽ پوزيشن تي روڪي ٿو.نتيجي طور، اونهاري ۾ ٿيندو.حفاظت لاءِ، مان سائيڪل جي ڪپڙن ۾ ٻاهر نڪرندس.ان تيز واءَ سان ڪيترائي دفعا ڊوڙڻ کان پوءِ، مون کي لڳي ٿو ته مان هيٽ اسٽروڪ جو شڪار ٿيندس.ڇو؟ڇاڪاڻ ته هيلمٽ ۽ جسم کي ڦوڪيو نه آهي، ۽ مٿي جي مٿي تي سج جي نمائش هوندي آهي، هيلمٽ جو اندر هر وقت پسي رهيو آهي، ۽ جسم هر وقت پسي رهيو آهي، ان ڪري ته مٿي جو ڪپڙو مڪمل طور تي گندو آهي، ۽ هيلمٽ جو اندر پڻ مڪمل طور تي گندو آهي.ان کان علاوه، سواري دوران هر وقت پسڻ جي ڪري، ڪڏهن ڪڏهن اکيون کولي نه سگهندا آهن.هر دفعي جڏهن آئون روڪيان ٿو، آئون پنهنجي سواري جا ڪپڙا لاهي، منهنجو هيلمٽ لاٿو ۽ پاڻي پيئندو آهيان.

ڪيترائي ڀيرا هلڻ کان پوءِ، مون فيصلو ڪيو ته معاون ڪارخاني جي ونڊ بلاڪ کي واپس اصل ڪارخاني جي ونڊ بلاڪ ڏانهن.اصل ڪارخاني جي ونڊ بلاڪ ڏانهن واپس موٽڻ کان پوءِ، مون محسوس ڪيو ته سينه تي واءُ اڃا به بند ٿي سگهي ٿو، ۽ هيلمٽ به هوا کي اڏائي سگهي ٿو، تنهنڪري مون کي ٿڪ محسوس نه ٿيندو.جيستائين آئون اونهاري ۾ ڊوڙندو هوس، مان پسڻ نه ڏيندو هوس.۽ مجموعي طور تي آرامده آهي.

مختصر ۾، منهنجي پنهنجي عملي تجربي موجب، موٽر سائيڪل جي ونڊ شيلڊ جيتري نه هوندي، اوترو بهتر.جيڪڏهن اونهاري ۾ ونڊ شيلڊ تمام گهڻي آهي، اهو سڄو واء بند ڪري ڇڏيندو، گرمي کي ختم ڪرڻ جو ڪو طريقو نه هوندو، ۽ سڄو ماڻهو هيلمٽ ۽ سواري ڪپڙن ۾ ڦاسي پوندو؛سياري ۾، جيتوڻيڪ مٿاهين ونڊ شيلڊ لڳ ڀڳ سموري واءَ کي سامهون رکي روڪي سگهي ٿي، پر هيلمٽ واءَ کي نه ٿو اڏائي سگهي، توڙي جو اينٽي فوگ اسٽيڪر اندر پيسٽ ڪيو وڃي، اهو پاڻي جي دونهين کان بچي نٿو سگهي.تنهن ڪري، موٽر سائيڪل اڃا به مناسب واڍي جي ضرورت آهي.اصل ونڊشيلڊ جي سائيز نسبتا ننڍي آهي.جيتوڻيڪ اهو هڪ وڏو آهي، هڪ وينٽ ونڊشيلڊ جي پويان رهجي ويندو، جهڙوڪ هونڊا گولڊن ونگ.

تازن 20 سالن ۾، IBX اصل موٽرسائيڪل ٺاهيندڙن ۽ معاون ڪارخانن لاءِ ونڊ شيلڊز تيار ڪري رهيو آهي.اسان وٽ هر قسم جا ونڊ شيلڊز آهن جن جي توهان کي ضرورت آهي.